池内水路は地元さいたま市の環境を左右する要です

自転車道は羽倉橋方面からはここまで工事地際を並行して走って来てここから田んぼの中央付近に入る地点です。

もともと農道としてもあまり使われていない所ですが半年間というのは長いし、何故通行止めにするのか不思議です。

「池内水路工事に伴い」と書かれていますが、現状よりもっと田んぼ寄りに池内水路を造成するという事でしょうか？とにかく池内水路が近くなるのは確実でしょう。

池内水路こそ地元さいたま市の環境問題に大きく関わってきます。機能や管理し易さを主眼に造成せずさいたま市民が自然に親しめる、環境に優しい野草や魚が棲める川にして欲しいものです。

工事で多くの立木を伐採してしまいました。復元するには厖大な年月がかかります。せめて池内水路は地元の自然に配慮した施設で あるよう要望します。

このところ朝起きると首が痛い。今まで何処に泊まっても枕が合わなかった事など無かったのに不思議だ。喉から来ているのか最近は頭や顔が痒くなり医者にも行ったがはかばかしくない。薬をつけても全く効かない。

猛暑の影響か、荒川近辺は除草されていないので雑草が伸び放題だ。工事現場の囲いは盛大にアレチウリに占拠されている。

青葉園では萩がたくさんの花を付け、スイブヨウが大きな花を高く咲かせていた。

今年はヒガンバナの花の時期がマッチしていたので八島ニュータウンのヒガンバナがこの日の一つの楽しみだった。

着いてビックリ。予想とはまったく期待外れの花畑だった。

そういえば今年の堤防の除草は時期がずれていたし刈り方もおかしかった。

何か河川事務所の意図的な刈り方だったような気がする。

八島ニュータウンの眼前の堤防はさいたま築堤によって5メートル嵩上げされ、住民の人たちは目の前に巨大な目隠しをされてしまった。それをカバーする意味でヒガンバナを植えて愉しみを作ったのにそれもダメだというのは国の横暴と思うがどうだろうか。役所というところは何処も自分が一番正しいと思ってしまうようだ。