調節池の自然保護は自分たちの責任と再認識しました

2023年11月27日は絶好の秋日和。9時40分に自宅を出て、中浦和からさいたま鴻巣線(57号線)を走り、プラザウエストの南側から中土手橋を渡って荒川堤防の中腹に上がり、羽倉橋まで走った。

工事現場は10月までの出水期の規制が終わってダンプが忙しく行き来して活気にあふれていた。野球グランドと向い合せ辺りの囲ぎょう堤は予定の高さ位まで盛り土されていたようだ。色々なクレーンもアチコチで動き工事の活気が感じられた。

元クラブハウスがあった所からは新しい工事区域になるが、自転車道との境の垣根と工事地との間に工事用のネットが一直線に張られて徒歩で歩ける空間ができていた。以前自転車道があった植水の横堤の位置位までだった。

この区間は農道がオオブタクサなどに占領されていて通れなかった所なので興味があったが、ゴルフ場側の柵の植物にはほとんど見るべきものが無かった。

工事現場は今までの所よりよりフラットな所だったようで樹木はほとんど無く土壌を掘り返す工事が進められていた。終点近くには横堤と交わる所には必ずあった多くの土管が並べられていた。

工事用のネットが張られ徒歩区間があった工事地は取敢えずここまで。

外側には工事説明など色々な看板が並んでいたが、この辺りの工事予定は来年の３月末までのようだ。

設問1，2は調節池の読み方と機能を質問しました。

調節池の池は普通に読んだら「チ」ではなく｢イケ｣と思ったので質問してみましたが、はいといいえの差は思ったほどではなく、大きな差はありませんでした。

「ちょうせつち」という名詞が案外浸透している事を感じました。

設問３は「何処が洪水になるのを防ぐため」なのでしょうとの設問でほぼ想定通りの回答でしたが、中に「５年前の新開1丁目の洪水はなぜ起こった？」との疑問を書いた方がいました。洪水の怖さを体験した人なのでしょう。

設問5の調節池についてもっと知りたいですか？との設問はあまり意味が無かったように思いました。

設問4の「荒川第2調節池は洪水の時に役立つ堤防や雨水を流す小川を造っています。この堤防や小川を市民の憩いの場所にするにはどうしたらいいと思いますか」の回答を見て改めて調節池工事と環境・自然保護とは別物という思いを強くしました。

調節池工事に従事しているのは国土交通省の方たちです。任務は頑丈な管理しやすい調節池、言い換えれば大雨で増水した時にその水を受け止めて決して崩れない堤防(囲ぎょう堤)とその関連施設を造る事です。しかも3〜4年で転勤を余儀なくされます。

このようなミッションを持った人たちに環境・自然保護を考え、実施して欲しいといってもしょせん無理な話という事に今回改めて気づかされました。

調節池に関する環境・自然保護は地元のさいたま市が考え実施する、工事事務所と連絡を取りながら計画・提言・実行していく事なのだと気づきました。

底面も側面もセメントで固めた3面張りの池内水路は工事事務所にとっては工法も簡単で管理しやすい水路という点でベストの選択肢です。でもさいたま市にすれば流れが早く危険で、草も生えず魚も住めない川で不可な事は当然です。

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